Snow Electric Scootereer blevet et populært valg til Winter Outdoor Entertainment på grund af deres magtfulde kraft og anti-skiddesign. Imidlertid imødekommer den lave vedhæftning og lave temperaturegenskaber af is- og snemiljøets særlige krav til udstyrsydelse og rideoperationer. Kun ved at mestre følgende forholdsregler kan du sikre sikkerhed og udstyr, mens du nyder det sjove.
Batterikapaciteten på Snow Electric Scooter falder markant ved lave temperaturer. Før ridningen skal batteriet forvarmes til 5-10 ℃（ Det kan placeres indendørs til isolering på forhånd for at undgå pludselig ekstrem forkølelse, når det er fuldt opladet, hvilket resulterer i en pludselig reduktion i batteriets levetid. Kontroller dækets anti-skide stænger eller slidbanedybde for at sikre, at der ikke er nogen is på slidbanen. Spray om nødvendigt anti-icingemiddel for at forbedre grebet. Bremsesystemet skal fejlsøges med vægt. Lav temperatur kan forårsage, at bremseklasserne hærder. Test, om bremseafstanden er længere end ved normal temperatur （normalt mere end 30%） og rengør sneen og isen på bremseskiven for at forhindre glidning under bremsning.
Før du kører, skal du undersøge ruten og undgå skråninger, der er dækket med is （skråninger over 15 °, er tilbøjelige til at rulle）, snedækkede områder med skjulte sten kan ramme chassiset） og overfyldte steder. Efter et nyt snefald skal du bekræfte, at snedybden ikke overstiger højden på hjulnavet. For dyb sne får motoren til at overbelaste; "Sugar -sne" （is på overfladen og blød inde i） dannet ved at skifte frysning og optøning er let at få hjulene til at synke, så du skal prøve at omgå det. Vær på samme tid opmærksom på vejrprognosen. Når vindstyrken overstiger niveau 5, skal du stoppe med at ride. Stærke vinde kan forårsage, at retningen mister kontrollen.
Når du starter, skal du langsomt dreje acceleratorhåndtaget for at undgå øjeblikkelig højeffektudgang, der får hjulene til at glide og dreje; Når du drejer, skal du sænke ned til gåhastighed på forhånd, bruge en stor drejningsradius og vippe kroppens tyngdepunkt til indersiden af drejen for at forhindre centrifugalkraft i at forårsage rollover. Når du støder på iskolde sektioner, skal du opretholde en konstant hastighed og lige kørsel, undgå pludselig acceleration og pludselig bremsning, og brug punktbremsemetoden （Intermitterende lysetrin） Når bremsning for at bremse kroppen glat. Når du går ned ad bakke, skal du bruge energifindvindingssystemet （hvis nogen） til at hjælpe bremsning, og på samme tid bevæge tyngdepunktet bagud for at reducere trykket på forhjulet.
At bære professionelt beskyttelsesudstyr er en forudsætning for sne ridning: Hjelme skal være antikollisionsski-specifikke modeller med beskyttelsesbriller for at forhindre sneblindhed og kold vindstimulering; Vandtæt og vindtæt cykeltøj bør tage højde for varme og fleksibilitet for at undgå virkningen af oppustet tøj, der påvirker driften; Ikke-glidende handsker skal bevare fingerfleksibiliteten for at lette styringen af håndtaget; Knæ- og albuebeskyttere kan reducere risikoen for skrubber, når de falder. Derudover anbefales det at transportere reservebatterier （godt isoleret） og enkle værktøjssæt til at håndtere pludselig utilstrækkelig batterilevetid eller mindre fejl.
Efter hver tur er det nødvendigt at rengøre sneen på kroppen i tide, tørre batteriets grænseflade og den motoriske del med en tør klud for at forhindre iskorrosion; Kontroller, om dækets anti-skide pigge er løse, og om der er is- og snerester på bremseklasserne; Placer udstyret i et miljø over 0 ℃ for at tørre, og undgå langvarig opbevaring af lav temperatur, der forårsager aldring af komponent. Påfør regelmæssigt lavtemperaturfedt på lejer og transmissionsdele （hver 5-10 rides） for at forhindre frysning og fastklemning.
Det sjove vedSnow Electric Scootereer baseret på sikkerhed. At følge disse forholdsregler kan ikke kun give fuldt spil til udstyrets ydeevne, men også gøre isen og sne -rideoplevelsen mere sikker og varig. Med populariteten af Winter Outdoor Sports vil standardiseret drift og videnskabelig vedligeholdelse blive vigtig viden for sneelektriske scooterbrugere.
